¿Puedes adjuntar una cochera a tu casa?

Sí, puede colocar una cochera en su casa y, en la mayoría de los casos, es una alternativa práctica y rentable a la construcción de un garaje completo. Una cochera adjunta normalmente cuesta entre $3,000 y $10,000 , en comparación con los $ 20 000 a $ 50 000 por un garaje adjunto nuevo. Sin embargo, la decisión de colocar una cochera en su casa depende de las leyes de zonificación locales, la compatibilidad estructural de la pared exterior de su casa, el diseño de su propiedad y los materiales que planea usar. Esta guía cubre todo lo que necesita saber antes de comenzar su proyecto de instalación de marquesina.

¿Qué significa adjuntar un Cochera a tu casa?

Una cochera adjunta es una estructura techada que se conecta directamente a la pared exterior de su casa. A diferencia de una cochera independiente o separada, que se encuentra independiente en su propiedad, una cochera adjunta comparte al menos una pared o conexión de soporte con su casa. Este diseño le permite caminar desde su automóvil hasta la puerta delantera o lateral sin tener que exponerse a la lluvia o a la luz solar directa.

Las cocheras adjuntas suelen estar abiertas por tres lados; sólo la pared de la casa sirve como lado cerrado. Algunos propietarios optan por encerrar uno o dos lados adicionales con paneles de celosía, pantallas de privacidad o paredes parciales para mayor protección contra el viento y los escombros.

La estructura se ancla a su casa mediante tablones, postes o una combinación de ambos. El techo de la cochera se une a la línea del techo existente o se extiende hacia afuera con una ligera inclinación para permitir la escorrentía del agua. Lograr esta conexión correcta es una de las partes más críticas del proyecto.

Permisos y zonificación: lo primero que hay que comprobar

Antes de comprar materiales o comenzar la construcción, consulte con su departamento de construcción local. La mayoría de los municipios exigen un permiso de construcción para cualquier estructura permanente adjunta a una casa. , incluyendo cocheras. Saltarse este paso puede resultar en multas, desalojo forzoso o complicaciones al vender su casa.

Preguntas clave sobre zonificación que se deben hacer:

• ¿Cuál es el retroceso mínimo desde los límites de la propiedad para una estructura adjunta?
• ¿Existe un porcentaje máximo de su lote que puede ser cubierto por estructuras?
• ¿Existen restricciones de altura para las estructuras de cocheras?
• ¿Su Asociación de Propietarios tiene reglas sobre garajes adjuntos o estructuras de lados abiertos?
• ¿La estructura requerirá el sello o inspección de un ingeniero?

En muchas áreas suburbanas, los requisitos de separación son de entre 3 y 10 pies desde los límites laterales y traseros de la propiedad. Si su camino de entrada corre cerca del límite de una propiedad, esto podría limitar el ancho de su cochera o afectar la ubicación por completo. Las propiedades urbanas pueden tener regulaciones más estrictas que las rurales.

Las tarifas de los permisos generalmente oscilan entre $ 50 y $ 500, según su jurisdicción y el tamaño de la estructura. El proceso del permiso puede tardar desde unos pocos días hasta varias semanas, así que tenga esto en cuenta en el cronograma de su proyecto.

Compatibilidad estructural: ¿Puede la pared de su casa soportarlo?

Para colocar una cochera en su casa es necesario anclar un larguero (una viga horizontal) directamente a la viga del borde, los montantes o la mampostería de la casa. No todas las paredes son igualmente adecuadas para esto. Las casas con estructura de madera con espacio entre montantes estándar (16 o 24 pulgadas en el centro) son las más fáciles de unir , mientras que las paredes con revestimiento de ladrillo, estuco y EIFS (estuco sintético) requieren tapajuntas e impermeabilización más cuidadosos para evitar la infiltración de humedad.

Compatibilidad de tipos de pared de un vistazo:

Una de las mayores preocupaciones con cualquier estructura adjunta es la intrusión de agua. Donde el tablero de larguero se une a la pared de su casa, debe haber un tapajuntas adecuado (generalmente metal o material engomado) para desviar el agua de lluvia de la junta. Saltarse este paso provoca pudrición, moho y daños estructurales dentro de la cavidad de la pared con el tiempo.

Materiales de cochera: ¿Qué opción funciona mejor cuando se adjunta a una casa?

El material que elija para su cochera adjunta afecta su apariencia, durabilidad, requisitos de mantenimiento y costo. Los tres materiales más comunes son la madera, el acero y el aluminio. Cada uno tiene distintas ventajas según su clima, presupuesto y preferencias estéticas.

Cocheras de madera

La madera es la opción más popular para los garajes adjuntos en las casas residenciales porque combina naturalmente con la arquitectura tradicional y de estilo artesanal. La madera tratada a presión resiste la putrefacción y los insectos, y la estructura se puede pintar o teñir para que coincida exactamente con el exterior de su casa. Una cochera adjunta de madera generalmente cuesta entre $ 4000 y $ 10 000 en materiales y mano de obra. , dependiendo del tamaño y la complejidad del diseño.

La desventaja es el mantenimiento. La madera requiere sellar, pintar o teñir periódicamente cada 3 a 7 años. En climas húmedos, la madera sin tratar o mal sellada puede pudrirse en las bases de los postes, donde entran en contacto con el suelo o el concreto.

Cocheras de acero

Los kits de marquesinas de acero están ampliamente disponibles y se pueden configurar para adjuntarlos a una casa. Son increíblemente fuertes. Las cocheras de acero certificadas pueden soportar cargas de nieve que superan las 35 a 50 libras por pie cuadrado. — haciéndolos ideales para áreas con fuertes nevadas. Las estructuras de acero también son resistentes al fuego y a las plagas.

La principal desventaja es la estética. Las cocheras de acero tienen un aspecto industrial que no siempre complementa la arquitectura residencial. Pueden tener una capa de pintura en polvo en varios colores, pero el techo de metal corrugado y el diseño de postes cuadrados pueden chocar con las casas de ladrillo o con paredes de madera.

Cocheras de aluminio

Las marquesinas de aluminio son livianas, resistentes a la oxidación y de bajo mantenimiento. Son una excelente opción en climas húmedos o costeros donde el acero puede corroerse. Sin embargo, el aluminio es menos rígido que el acero y puede no ser adecuado para regiones con mucha nieve sin ingeniería adicional.

Los kits de marquesinas de aluminio varían entre $1,500 y $6,000 para los materiales, y la instalación eleva el total a $3,000 a $9,000 dependiendo de las condiciones del sitio y la complejidad de los accesorios.

Cómo adjuntar una cochera a su casa: el proceso básico

Si bien los proyectos más grandes deben involucrar a un contratista autorizado, comprender el proceso general lo ayuda a supervisar el trabajo, evaluar las ofertas y tomar decisiones informadas. A continuación se ofrece una descripción general paso a paso de lo que normalmente implica colocar una cochera en una casa.

1. Obtener permisos y aprobaciones. Envíe sus planos de construcción a las autoridades locales y reciba la aprobación por escrito antes de que comience cualquier construcción.
2. Marque el diseño. Utilice estacas y cuerdas para marcar la huella de la cochera en el suelo, asegurando una separación adecuada de los límites de la propiedad y una posición correcta en relación con su entrada.
3. Excavar y verter zapatas. Zapatas de hormigón anclan los postes de soporte. La profundidad de las zapatas depende de la línea de escarcha local; en climas más fríos, es posible que las zapatas deban tener entre 36 y 48 pulgadas de profundidad para evitar que se levanten.
4. Instalar publicaciones. Coloque los postes en concreto y permita un tiempo de curado adecuado (generalmente entre 24 y 48 horas como mínimo). Los postes suelen ser de 4x4 o 6x6 para madera, o tubos de acero equivalentes.
5. Adjunte el tablero de contabilidad a la casa. Este es el paso más crítico. El larguero suele ser una tabla de 2x10 o 2x12 atornillada a la viga del borde de la casa o a los montantes estructurales mediante tirafondos o pernos estructurales. El tapajuntas debe instalarse antes y después de la instalación del libro mayor.
6. Instale la viga y las vigas. Una viga atraviesa los postes exteriores; Las vigas van desde el larguero hasta la viga para formar la estructura del techo. El espacio entre las vigas suele ser de 16 a 24 pulgadas entre centros.
7. Instalar techos. Las opciones incluyen paneles de policarbonato corrugado (transparentes o teñidos), techos de metal o tejas de asfalto que combinen con el techo de la casa.
8. Inspección final. Programe una inspección requerida si su permiso la exige antes de considerar completo el proyecto.

Todo el proceso para una cochera adjunta sencilla (de uno a dos automóviles) generalmente requiere de 2 a 4 días para que un equipo calificado lo complete. Los proyectos de bricolaje pueden tardar entre 1 y 3 fines de semana, según el nivel de experiencia.

Opciones de techo de cochera y cómo se conectan a la línea del techo de su casa

El techo de su cochera adjunta debe arrojar agua lejos de su casa, no hacia ella. Hay dos enfoques principales para el diseño del techo de una cochera cuando se adjunta a una casa:

Techo tipo cobertizo (cobertizo)

Este es el diseño más común para cocheras adjuntas. El tejado tiene una única vertiente, inclinada alejándose de la casa. El agua corre por el borde exterior en lugar de hacia la pared exterior de la casa. Se recomienda una pendiente mínima de 1/4 de pulgada por pie, aunque las pendientes más pronunciadas (1:12 o más) funcionan mejor en áreas de lluvia intensa.

Extensión del techo a dos aguas

Una extensión del techo a dos aguas crea un techo puntiagudo que se une visualmente a la línea del techo existente de la casa. Este enfoque parece más integrado arquitectónicamente pero es más complejo y costoso de construir. Requiere un tapajuntas cuidadoso donde el nuevo techo se une a la pared de la casa o al techo existente para evitar goteras.

Los paneles de policarbonato para techos son una opción popular para techos de cocheras. porque permiten que la luz natural se filtre y al mismo tiempo protegen los vehículos de la lluvia. Los paneles transparentes transmiten hasta el 90 % de la luz visible, mientras que los paneles tintados reducen la acumulación de calor debajo, lo que resulta útil en climas cálidos.

Los techos de metal (con junta alzada o corrugados) ofrecen una durabilidad superior con una vida útil de 40 a 70 años. Es más caro por adelantado pero casi no requiere mantenimiento. Las tejas de asfalto se pueden usar para combinar con el techo existente de la casa, aunque tienen una vida útil más corta, de 20 a 30 años.

Desglose de costos: qué presupuestar para una cochera adjunta

El costo total de colocar una cochera en su casa varía ampliamente según el tamaño, los materiales y las tarifas de mano de obra en su área. A continuación se muestra un desglose de costos típico para un estacionamiento techado adjunto para un solo automóvil (12 x 20 pies) y dos autos (20 x 20 pies).

Los precios son más altos en áreas metropolitanas como San Francisco, Nueva York o Seattle en comparación con las regiones rurales. Contratar a un contratista general con licencia agrega gastos generales, pero reduce el riesgo de cometer errores costosos, especialmente en las etapas de fijación del libro mayor e impermeabilización.

¿Se puede convertir una cochera adjunta en un garaje más adelante?

Una de las ventajas de construir una cochera adjunta en lugar de una independiente es la posibilidad de convertirla en un garaje completamente cerrado en el futuro. Dado que la estructura ya está conectada a su casa y tiene techo y al menos una pared sólida, agregar las tres paredes restantes y una puerta de garaje es un proyecto más manejable que comenzar desde cero.

Convertir una cochera adjunta en un garaje generalmente cuesta entre $ 8 000 y $ 25 000 , dependiendo de la complejidad del recinto y de si se incluyen cableado eléctrico, aislamiento y paneles de yeso. Esto sigue siendo significativamente menor que construir un nuevo garaje adjunto desde cero.

Para facilitar la conversión futura, considere estos pasos durante la construcción inicial de la cochera:

• Dimensione las bases para soportar la carga adicional de las paredes y el travesaño de la puerta del garaje.
• Asegúrese de que el espacio entre postes se adapte a los anchos de puertas de garaje estándar (8, 9 o 16 pies).
• Desbaste los conductos eléctricos durante la construcción para que se pueda agregar el cableado más adelante.
• Instale una losa de concreto en lugar de un piso de grava si es posible la conversión del garaje.

Desde el punto de vista inmobiliario, los garajes cerrados añaden más valor que los garajes. Un garaje reformado puede agregar entre $10 000 y $30 000 al valor de mercado de una casa en muchos mercados de EE. UU., dependiendo de la demanda local.

Cochera adjunta versus cochera independiente: ¿cuál es mejor para su hogar?

Los propietarios de viviendas frecuentemente debaten si colocar una cochera en la casa o construir una estructura independiente. Cada opción tiene ventajas y desventajas según el diseño de la propiedad, las restricciones de la Asociación de Propietarios y las prioridades personales.

Ventajas de colocar una marquesina en tu casa:

• Acceso cubierto directo desde el coche a la vivienda, sin mojarse entre las dos estructuras.
• Utiliza la pared de la casa como uno de los lados, reduciendo costos de material y mano de obra.
• Más integrado visualmente con el exterior de la casa.
• Posibilidad de convertirlo en un garaje cerrado más adelante.

Ventajas de una cochera independiente:

• No hay riesgo de infiltración de humedad en la unión de las paredes de la casa.
• Se puede colocar en cualquier lugar de la propiedad, incluido el patio trasero.
• Más fácil de instalar con kit prefabricado sin coordinación estructural con la casa.
• Es posible que no requiera un permiso en algunas jurisdicciones si califica como una estructura temporal.

Para la mayoría de los propietarios de viviendas con un camino de entrada que da al frente y una puerta de entrada lateral, adjuntar la cochera a la casa tiene más sentido práctico. Si su camino de entrada se acerca a la casa desde la parte trasera, o si simplemente desea un estacionamiento cubierto en una parte diferente de su jardín, una cochera independiente puede ser una mejor opción.

Errores comunes que se deben evitar al instalar una cochera en su casa

Muchos proyectos de cocheras se topan con problemas que podrían haberse evitado fácilmente. A continuación se detallan los errores más comunes y cómo prevenirlos.

Instalación incorrecta del tapajuntas

Esta es la causa más común de daños por humedad relacionados con las cocheras. Se deben instalar tapajuntas debajo del revestimiento y encima del larguero para que el agua que corra por la pared de la casa se dirija hacia afuera y lejos del larguero. Muchos aficionados al bricolaje instalan el tapajuntas de forma incorrecta o lo omiten por completo, lo que provoca que se pudran en un plazo de 2 a 5 años.

Zapatas de tamaño insuficiente

Los postes colocados sobre bases de concreto poco profundas o de tamaño insuficiente pueden levantarse en temperaturas bajo cero o desplazarse bajo la carga del viento. El tamaño y la profundidad de la zapata deben coincidir con la profundidad de la línea de escarcha local y la carga estructural de la cochera. En la mayoría de los estados del norte de EE. UU., la profundidad de las heladas es de 36 a 48 pulgadas.

Inclinación del techo inadecuada

Un techo de cochera plano o casi plano acumulará agua y fallará rápidamente. Incluso los techos de policarbonato o metal necesitan una inclinación mínima de 1/4 de pulgada por pie (aproximadamente 1,2 grados), aunque una inclinación más pronunciada de 2:12 (aproximadamente 9,5 grados) es mucho más confiable en áreas con mucha lluvia.

Saltarse permisos

Más allá del riesgo legal, las estructuras no autorizadas pueden causar problemas a la hora de refinanciar o vender su casa. El inspector del comprador señalará una cochera adjunta no autorizada, lo que podría requerir costosos permisos retroactivos o demolición como condición de venta.

Tamaño de tablero de contabilidad incorrecto

El larguero debe tener el tamaño adecuado para soportar la carga muerta (techo) y la carga viva (nieve, viento) del techo de la cochera. Para la mayoría de los garajes residenciales adjuntos de hasta 12 pies de ancho, un larguero de 2x10 o 2x12 es estándar. El uso de madera de tamaño insuficiente crea un verdadero riesgo para la seguridad.

¿Una cochera adjunta agrega valor a su hogar?

El impacto de una cochera adjunta en el valor de la vivienda varía según el mercado, pero en la mayoría de los casos agrega un valor mensurable, pero no tanto como un garaje cerrado. Según datos de la Asociación Nacional de Agentes Inmobiliarios, El estacionamiento cubierto de cualquier tipo añade aproximadamente entre 5.000 y 15.000 dólares al valor percibido en los mercados suburbanos. , aunque los garajes cerrados superan constantemente a los garajes.

En climas más cálidos, como el suroeste de Estados Unidos, Texas y Florida, los compradores consideran que las cocheras son normales y deseables. En climas más fríos, los compradores tienden a preferir garajes completamente cerrados. Una cochera adjunta bien construida que combine visualmente con la arquitectura de la casa agregará más valor que una estructura básica de metal atornillada al costado de la casa.

Desde el punto de vista de la relación costo-valor, los garajes adjuntos suelen tener un mayor retorno de la inversión que los garajes independientes debido al menor costo inicial. Si gasta $7,000 en una cochera de madera adjunta y agrega $10,000 en valor de tasación, el retorno de la inversión es sólido. Esto es menos confiable en mercados donde los compradores prefieren los garajes cerrados.

Consejos de mantenimiento para una cochera adjunta a su casa

Una vez construida su cochera adjunta, el mantenimiento regular es esencial, particularmente en el punto de conexión entre la cochera y la pared de su casa. Descuidar esta área es la ruta más rápida hacia costosas reparaciones estructurales.

• Inspeccione el tapajuntas anualmente. Verifique que el tapajuntas en la unión entre el libro mayor y la casa esté intacto, no doblado ni agrietado y que no tenga espacios por donde pueda entrar agua.
• Limpiar los escombros del techo. Las hojas, ramitas y otros desechos bloquean el drenaje del agua y aceleran la degradación del material del techo. Limpia el techo al menos dos veces al año.
• Revise las bases de los postes para ver si hay humedad. La base de cada poste donde se encuentra con la base o el suelo es vulnerable a la putrefacción y la corrosión. Las bases de postes de metal ayudan a mantener los postes de madera elevados sobre el concreto.
• Vuelva a aplicar sellador o masilla según sea necesario. Es posible que sea necesario volver a calafatear la unión entre el larguero y la pared de la casa cada 3 a 5 años para mantener un sello hermético.
• Repintar o restaurar estructuras de madera. Las marquesinas de madera se deben volver a pintar o aplicar pintura cada 4 a 7 años, dependiendo de la exposición al sol y la lluvia.
• Apriete los sujetadores. Los tirafondos, los soportes de vigas y los herrajes para postes pueden aflojarse con el tiempo debido a la expansión y contracción térmica. Un control anual sólo lleva unos minutos.

Una cochera adosada de madera en buen estado puede durar entre 30 y 40 años. Las estructuras de acero y aluminio, si se recubren adecuadamente con pintura en polvo, pueden durar aún más con un mínimo esfuerzo de mantenimiento.